事実上フルモデルチェンジ? GiantがPropel Diskを発表

ジャイアントがついにPropelのディスクブレーキモデルを発表しました。

もう事実上フルモデルチェンジといっていいでしょう。

単にリムブレーキをディスクブレーキ化しただけというモデルが多い中、
プロペルはフレームから設計を見直されています。

Propel-Advanced-SL-0-Disc

3年間に渡る風洞実験の結果、ダウンチューブはゆるい角断面になりました。

Propel-Advanced-SL-Disc-rear

トップチューブから垂直にニョキっと伸びていたケーブル類がなくなり、
かなりすっきりした見た目となりました。

Propel-Advanced-SL-Disc-bar-and-stem

またエアロハンドルになりましたが、ステムとバーは一体型ではないのでステムの長さを変えやすいところが好感が持てます。

またケーブルもハンドルに内装できるので、見た目からも空力がよさそうです。

Propel-Advanced-SL-Disc-front

このほかにも左右非対称のフォークによりディスク部分の空気抵抗にも配慮されています。

ホイールはカーボンのディープリムホイールが標準でつけられていますが、
前輪は横風でハンドルが取られないように42mmハイトとなっています。

カラーリングは以前のTCR SLRを彷彿されるデザインでかっこいいです。

ラインナップや価格などは未発表となっていますが、海外の情報を載せておきますので参考にしてください。

Propel-Advanced-SL-0-Disc

PROPEL ADVANCED SL 0 DISC (価格 US$11,300 / 重量 7.33kg)

sl0

Propel-Advanced-SL-1-Disc_Color-A_Carbon

Propel Advanced SL 1 Disc (価格 US$7,000 / 重量 7.57kg)

sl1

Propel-Advanced-Pro-Disc-_Color-A_Carbon
Propel Advanced Pro Disc (価格 US$5,700 / 重量 8.12kg)

pro

Propel Advanced Disc_Color A_Neon Red
Propel Advanced Disc  (価格 US$3,700 / 重量 8.37kg)

adv

リムモデルよりもだいぶ高くなったように思いますが、全モデルにチューブレス対応のカーボン製ディープリムホイールが付いていることを考えるとお値段以上だと思います。

応援よろしくお願いいたします にほんブログ村 自転車ブログへにほんブログ村

スポンサーリンク
ad
ad
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
関連コンテンツ
スポンサーリンク

コメントを残す